Штанцање седишта су основне компоненте ауто седишта направљене поступком металног штанцања. Углавном направљени од челика високе{1}}кости и легуре алуминијума, имају стабилну структуру, високу прецизност и снажан капацитет масовне производње, служе као кључни носачи за обезбеђивање подршке и безбедности седишта. Њихова уградња и употреба директно утичу на укупне перформансе седишта.
Употреба и инсталација морају да прате стандардне процедуре: Прво, ускладите одговарајуће делове за штанцање са моделом седишта, проверите да нема деформација, неравнина, пукотина или других недостатака и обезбедите да површина за монтажу одговара. Током монтаже користите специјалне алате за позиционирање и фиксирање путем заваривања, причвршћивања вијцима итд. Завари морају бити чврсти без лажног заваривања, а обртни момент вијака мора испуњавати техничке стандарде. Након уградње, тестирајте глаткоћу подешавања седишта, потврдите да нема сметњи или абнормалне буке од штанцања и извршите третман против -рђе да бисте избегли корозију у влажном окружењу и продужили век трајања. Редовно проверавајте прикључке за штанцање током свакодневног одржавања и поправите их или их одмах замените ако су лабави или деформисани.
Њихова примена обухвата седишта свих типова моторних возила. У области путничких аутомобила, рамови седишта, носачи клизних шина и конектори за наслон седана, СУВ-а и МПВ-а су печати, са штанцањем од алуминијумске легуре које се широко користе у врхунским-моделима за смањење тежине. У области комерцијалних возила, челични штанцани-велике чврстоће се бирају за делове седишта возача камиона и аутобуса који носе оптерећење како би се прилагодили дугорочним-потребама тешког-оптерећења. Поред тога, нова енергетска возила имају веће захтеве за лакоћом и отпорношћу на корозију штанцаних, промовишући популаризацију жигосања од легура алуминијума и композита.
Са надоградњом аутомобилске индустрије, штанцање седишта се развија ка високој прецизности и интеграцији, са једном компонентом која интегрише више функција за даље побољшање ефикасности склапања седишта и стабилности структуре.
