Као стуб индустрије националне економије, аутомобилска индустрија има дуг индустријски ланац, високу корелацију и снажну покретачку силу, која покрива набавку делова у дистрибуцији, производњу возила средњег тока и продајне услуге. Последњих година, индустрија је прошла кроз дубоку трансформацију вођену електрификацијом, интелигенцијом, повезивањем и дељењем, преобликујући конкурентски образац и индустријску екологију.
Електрификација је основни тренд тренутне трансформације. Нова енергетска возила (НЕВ) постепено су заменила традиционална возила на гориво као главну тачку раста, а кључне технологије као што су батерије и електрични мотори континуирано напредују. У међувремену, интелигенција је постала кључни фокус конкуренције. Стопа продора напредних система за помоћ возачу (АДАС) брзо расте, а велики модели-уграђени на возила и централизоване електронске и електричне архитектуре убрзавају итерацију система интелигентне вожње и кокпита.
Индустријски ланац такође еволуира ка интеграцији и глобализацији. Упстреам добављачи делова се трансформишу у нове енергетске и интелигентне компоненте; средњи произвођачи возила прелазе са произвођача механичких на технолошке компаније; низводна тржишта се проширују на нове облике услуга као што су В2Г (од возила-на-мрежа) и интелигентне-услуге након продаје. Поред тога, надзор политике постаје строжи, са вишим захтевима за безбедност батерија и квалитет производа, промовишући-квалитетни развој индустрије.
Разумевање ових суштинских промена је кључно за разумевање правца развоја аутомобилске индустрије. Будућу индустрију ће и даље водити технологија и политике, а више{1}}такмичење и индустријска интеграција ће постати нормално стање.
